Сегодня в Национальном Собрании предметом бурного обсуждения стал вопрос “красных линий” в столице. Точнее, вопрос платных общественных автопарковок в Ереване. 

Мы уже не раз касались правовой стороны этого вопроса, представляли читателям все те многочисленные беззакония, которые существуют в данной сфере. Но давайте рассмотрим вопрос не в правовом, а в логическом аспекте.  

Это не пошлина

Обычно любой платеж имеет свою логику. Например, если это пошлина или налог, то мы их платим, чтобы потом государство потратило эти средства в полезных для нас целях. Если это плата за услугу, то мы платим, чтобы взамен что-то получить. 

В случае с красными линиями это местная пошлина, которая по логике должна взиматься в пользу мэрии, а последняя должна тратить эти суммы вместе с налогами и пошлинами для благоустройства города. Например, для проведения работ по освещению и асфальтированию улиц в местах парковок, решения многих других проблем.

Именно так делается почти во всех крупных городах мира, где суммы, взимаемые за платные общественные автопарковки, идут исключительно в общественный бюджет (городской или государственный). 

Но оказывается, что хотя по названию это пошлина, однако она на 70 процентов взимается в пользу частного ООО “Паркинг Сити Сервис”. То есть лишь 30 процентов уплаченных нами сумм остается в виде пошлины в городском бюджете и тратится на нужды города (то есть на наши с вами нужды).

В чем состоит услуга?

Невольно возникает вопрос: если 70 процентов от уплаченных сумм получает какое-то ООО, значит оно оказывает какие-то услуги?

Например, когда раньше мы платили так называемым парковщикам 100 драмов, мы знали, что за это они помогают нам припарковаться и охраняют машину. А какую услугу оказывает “Паркинг Сити Сервис” за уплаченные нами деньги? 

Оказывается, что единстввенная услуга, которую они оказывают, состоит во взимании денег. То есть с нас взимают деньги за оказание услуги по взиманию этих же денег.